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近日，探路者（300005.SZ）旗下上海通途半導體與地平線（Horizon Robotics）正式簽署戰略合作協議，雙方將圍繞大模型帶寬壓縮技術展開聯合開發，共同推進大模型在智能駕駛、機器人等端側場景的高效部署。此舉標志著通途全棧式大模型壓縮技術從技術預研正式邁入產業規模化應用階段，探路者“端側AI”戰略再獲實質性進展。

技術聯手：直擊端側AI核心瓶頸

大模型在端側設備上的部署長期受制于帶寬與內存瓶頸。模型推理過程中，海量參數與中間態數據的搬運消耗大量帶寬資源，成為制約算力釋放的關鍵掣肘。通途與地平線的大模型帶寬壓縮聯合開發項目，正是瞄準這一行業痛點。

地平線由余凱于2015年創立，是國內領先的車規級AI芯片及智能駕駛計算方案提供商，也是實現前裝量產的自動駕駛芯片企業。2025年全年營收達37.58億元，同比增長57.7%。2026年，地平線相繼發布中國首款艙駕融合整車智能體芯片“星空Starry 6P”及整車智能操作系統“咔咔蝦”，在智能駕駛計算領域持續保持領先。

此次合作中，通途將以其全棧數據壓縮技術為核心，與地平線在智能駕駛計算平臺深度對接，共同優化大模型在車規級芯片上的推理帶寬與內存占用，顯著提升端側部署效率，為大模型規模化商業應用加速推進。

通途全棧壓縮：三層體系構建技術壁壘

通途構建了覆蓋輸入數據、中間態、模型參數三個層面的壓縮體系，形成系統性技術壁壘。一是針對視頻等大容量輸入數據，可將數據量壓至原有1/5，大幅降低端側設備的輸入帶寬壓力。二是針對大模型中間態數據，可在谷歌壓縮成果基礎上再壓縮50%，有效緩解推理過程中的內存墻瓶頸。三是針對千億、萬億級參數大模型，可實現參數壓縮30%，全程無需重訓、即插即用。

在2026中關村論壇年會現場，探路者集團副總裁、上海通途半導體CEO王洪劍表示，“通途的全棧數據壓縮技術與谷歌推出的TurboQuant內存壓縮算法，在核心痛點、技術路徑與產業方向上高度一致，共同印證了‘用壓縮解放算力’是行業確定性方向。”

全棧式大模型壓縮技術預研工作已順利完成。經實測驗證，該技術在推理性能、帶寬占用及業務效果等核心指標上均取得突破性成效，技術體系從大模型輸入特征、KV Cache等中間態表征數據，以及模型權重參數三大維度進行系統性優化設計，直擊AI算力體系中因“數據搬運”引發的內存墻瓶頸，有效打破算力與存儲之間的傳輸桎梏。

業績印證：芯片第一曲線高速增長

技術布局的底氣，最終由業績數據來驗證。2026年一季報顯示，探路者實現營業收入4.96億元，同比增長39.41%；歸母凈利潤5644.57萬元，同比增長14.44%；扣非凈利潤6393.95萬元，同比大增32.36%。

其中，芯片業務表現尤為突出——一季度主營收入1.79億元，同比增長206.92%，占總營收比重躍升至36.09%。芯片業務已成為拉動公司增長的第一曲線，戶外業務同期增長8.02%，形成“芯片高增、戶外穩增”的強勁格局。

機構端同樣給出積極信號。6月17日，探路者接受11家機構調研。華西證券維持“買入”評級，預測公司2025—2027年歸母凈利潤分別為2.37/3.69/4.54億元。中金公司上調2026年收入預測29%至19.52億元，上調EPS預測60%至0.15元。

戰略縱深：雙主業協同加速全鏈路自主可控

探路者自2021年確立“戶外+芯片”雙主業戰略以來，已陸續收購五家芯片相關企業，構建起覆蓋“感知—交互—顯示”全鏈條的芯片產品矩陣。

通途的全棧壓縮技術，既是獨立的芯片業務增長極，也為探路者第二代智能運動外骨骼、戶外徒步智能鞋等智能裝備提供核心技術支撐。618期間，公司自主研發的智能運動外骨骼Crest C3開啟預售，在天貓平臺實現單日銷量突破100臺的好成績。整機重量僅1.8公斤，推重比達10:1。從底層芯片到終端產品的全鏈路自主可控正在加速成型。

王洪劍在2026中關村論壇年會上預測，端側AI將形成巨大藍海市場，2026年中國端側AI市場規模有望從6000億元邁向2030年的2.1萬億元。通途憑借全棧壓縮能力，可廣泛切入個人設備、智能空間、智能車載、工業互聯網、具身機器人、AR/VR可穿戴等八大場景。

當一項技術既能解決全球AI產業的核心瓶頸，又能在真實商業場景中完成與行業頭部企業的聯合開發，同時還有強勁的業績數據作為支撐——它就不再是“概念”，而是實實在在的產業變量。隨著端側AI市場加速擴容，探路者憑借“硬科技”實力與雙主業協同優勢，有望在芯片與智能裝備領域持續突破，穩步邁入高質量發展新階段。